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特斯麥特與湖大土工院，共啟交通低碳新時代

更新更新時間：2024-07-12

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TestMate賦能智慧道路，加速交通強國進程

特斯麥特&湖南大學土木工程學院聯(lián)合研制【加速加載環(huán)道試驗系統(tǒng)】



特斯麥特與湖大土工院，共啟交通低碳新時代
在當今科技迅猛發(fā)展的時代，智慧道路建設已成為交通領域的重大課題。近日，湖南大學土木工程學院的張博士成功研制出一款新型道路建設材料——溫度自調(diào)節(jié)瀝青路面。此材料能夠延緩道路老化，延長道路使用年限，減少資源耗費，提升經(jīng)濟效益，還針對“雙碳"目標實現(xiàn)了固廢資源化，降本增效，為道路工程領域節(jié)能減排貢獻力量。
在這一創(chuàng)新成果的背后，特斯麥特試驗機發(fā)揮了至關重要的作用。一直以來，對道路材料性能的精確測試和深入探究都是交通建設的關鍵所在。然而，傳統(tǒng)的試驗設備存在諸多局限性，難以滿足不斷提高的高標準要求。
特斯麥特深知此痛點，憑借其在試驗設備領域多年的深厚積淀和前沿技術，與湖南大學土木工程學院聯(lián)合打造了一款契合實驗需求的設備——加速加載環(huán)道試驗系統(tǒng)。
特斯麥特與湖大土工院，共啟交通低碳新時代

特斯麥特與湖大土工院，共啟交通低碳新時代


特斯麥特與湖大土工院，共啟交通低碳新時代
該試驗設備能夠模擬重載車輛在環(huán)形道內(nèi)以特定速度行駛，通過路面預埋的傳感器反饋道路的承載、破壞和壽命等狀況，模擬車輛負載，且速度在可控范圍內(nèi)無極調(diào)節(jié)，展現(xiàn)實際路面的車轍形成過程和狀態(tài)，為優(yōu)化道路性能指標提供依據(jù)和數(shù)據(jù)支撐。
該系統(tǒng)通過伺服油缸進行加載，由全數(shù)字伺服控制器測量和控制加載在輪胎上的力的大小、保持輪胎受力恒定、輪胎升起的高度等參數(shù)，由變頻調(diào)速器控制調(diào)速電機轉(zhuǎn)速來調(diào)控輪胎轉(zhuǎn)數(shù)，由計算機統(tǒng)一管理兩個控制器，所有參數(shù)都在計算機上設置，全部試驗也都在計算機上操作完成。
加速加載環(huán)道試驗系統(tǒng)的研制成功具有多方面的重要意義。首先，為道路工程的研究提供了更高效、更精確的試驗方法。通過模擬實際交通荷載，能夠更真實地評估道路材料和結(jié)構(gòu)的性能，為道路的設計和施工提供科學依據(jù)。其次，有助于加快新技術、新材料在道路工程中的應用。科研人員能夠借助這一平臺，對各類創(chuàng)新型道路材料和施工工藝進行測試與優(yōu)化，推動道路建設朝著更環(huán)保、更耐久、更智能的方向邁進。
在這個先進的試驗系統(tǒng)里，特斯麥特試驗機能夠模擬各種繁雜的交通荷載和環(huán)境狀況，對道路材料展開多方位、高強度的測試。不管是高溫、低溫，還是潮濕、干燥的環(huán)境，都能保證試驗的準確性和可靠性。
借助大量的試驗數(shù)據(jù)，研究人員能夠深入掌握材料的力學性能、耐久性和抗疲勞特性。這為開發(fā)出品質(zhì)更優(yōu)、更環(huán)保、更耐用的道路材料提供了堅實的科學基礎。
特斯麥特與湖大土工院，共啟交通低碳新時代

特斯麥特與湖大土工院，共啟交通低碳新時代




特斯麥特與湖大土工院，共啟交通低碳新時代

湖南大學土木工程學院的專家學者們憑借豐富的學術知識和實踐經(jīng)驗，與特斯麥特的技術團隊緊密協(xié)作，持續(xù)優(yōu)化試驗方案，改進試驗機的性能，使其能夠更出色地服務于交通領域的科研與實踐。
這一共同努力的成果，不僅會為未來的道路建設提供更可靠的材料選項，更將有力地推動智慧道路的發(fā)展，為實現(xiàn)低碳生活的目標作出重要貢獻。

未來，特斯麥特將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，與湖南大學土木工程學院深化合作，不斷完善和拓展加速加載環(huán)道試驗系統(tǒng)的應用范疇，為交通事業(yè)的發(fā)展持續(xù)注入新的活力，讓我們的出行變得更加便捷、環(huán)保、安全！


千里之行始于足下，展望未來，特斯麥特將篤行“長遠伙伴,永續(xù)創(chuàng)新"的愿景,堅持“務實、合作、創(chuàng)新、高效、激情"的價值觀，并與客戶、合作伙伴和員工共同努力，我們將成為更值得信賴、可靠的材料試驗機制造商，為客戶創(chuàng)造價值，為社會做出貢獻。


特斯麥特——您理想的試驗伙伴！期待與您合作!


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